XP5325美國autolite銥星火花塞有哪些技術(shù)要求
XP5325美國autolite銥星火花塞采用銥增強(qiáng)的 0.6 毫米細(xì)線和專有的鉑側(cè)線,以提高耐用性* 和更集中的點(diǎn)火,以獲得更好的整體可燃性**,從而提供最佳性能?,F(xiàn)在提供終身有限保修。 *與 0.8mm 細(xì)線、多電極設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)插頭 相比 **與其他優(yōu)質(zhì)品牌的平均值相比。
XP5325美國autolite銥星火花塞有哪些技術(shù)要求如下:
間隙要求
火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響,間隙過小,則火花微弱,并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電;間隙過大,所需擊穿電壓增高,發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象,故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng),一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm,個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上 。
溫度要求
火花塞絕緣體裙部(指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分)直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱,吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實(shí)驗(yàn)表明,要保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,火花塞絕緣體裙部應(yīng)保持500~600℃的溫度(這一溫度稱火花塞的自潔溫度),若溫度低于此值,則將會(huì)在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電,影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高(超過900℃),則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時(shí),將發(fā)生熾熱點(diǎn)火,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃。火花塞正常工作的溫度在450~870℃之間。這時(shí)火花塞呈黃褐色。如果火花塞工作溫度長期低于450℃,火花塞周圍會(huì)有很多積碳,火花塞呈黑色 。
性能要求
火花塞主要要求是熱特性、抗拉強(qiáng)度、耐熱性能、導(dǎo)電性能、絕緣強(qiáng)度、密封性、耐腐蝕性 。
火花塞必須是抗熱的,將其旋入部分置入已加熱到溫度為700℃的坩堝電爐或馬弗電爐中保溫10min以后,隨即在空氣中冷卻,在絕緣體表面上不應(yīng)有開裂和種裂 。
火花塞密封性能要求:進(jìn)行抗熱試驗(yàn)后,在氣壓差為1MPa時(shí),其漏氣量每分鐘不允許超過40cm3(如果中心電極膠裝采用導(dǎo)體密封材料時(shí),其漏氣量每分鐘不允許超過5cm2) 。
火花寨絕緣體組件應(yīng)能耐受工頻(50Hz)電壓2200vV(有效值),歷時(shí)30s的試驗(yàn) 。
材料:火花塞中心電極和側(cè)電極的導(dǎo)電性能取決于電極與混合氣接觸情況,所以,電極對抗腐蝕性的要求*。同時(shí),燃燒時(shí)的溫度*,電極材料對耐熱性要求高。因此,許多火花塞采用鎳錳合金。為提高耐熱性能,也有的火花塞采用鎳包銅的材料。銅制墊圈除起導(dǎo)熱性能外,也起密封作用。絕緣體用高氧化鋁陶瓷制成 。
XP5325美國autolite銥星火花塞特點(diǎn)優(yōu)勢如下:
更好的耐用性*和更集中的點(diǎn)火以獲得最佳性能。
銥增強(qiáng)的 0.6 毫米細(xì)線設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)最佳耐用性和性能
鉑金保護(hù)地線可在包括 DIS 系統(tǒng)在內(nèi)的所有點(diǎn)火類型中實(shí)現(xiàn)高效率
V 形修整接地電極以提高可燃性
*與0.8mm細(xì)線、多電極設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)插頭相比
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