DLE型德國MAXIMATOR高壓壓縮機運轉(zhuǎn)要求有哪些
DLE型的德國MAXIMATOR高壓壓縮機適用于壓縮氣體和壓縮空氣。在最高工作溫度高達100ºC的情況下,工業(yè),大學(xué)和研究機構(gòu)中常用的氣體, 例如 B.氬氣,氦氣,氧氣,氮氣等可以增加到所需的最終壓力。
DLE型德國MAXIMATOR高壓壓縮機運轉(zhuǎn)要求如下:
1、開車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥,在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)1小時;在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8小時。
2、壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn),無異?,F(xiàn)象后,方得將壓力逐漸升高;
3、對于大型高壓壓縮機,在公稱壓力下的運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時;
4、運轉(zhuǎn)過程中,檢查下列項目:
1.潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為:有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。
2.壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),各運動部件聲音應(yīng)正常。
3.測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況,冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
4.各連接法蘭部分,軸封,進、排氣閥、氣缸蓋和水套等,不得漏氣、漏油、漏水。
5.進、排氣閥的工作應(yīng)正常,安全伐靈敏。
6.各連接部分不得有松動現(xiàn)象。
7.測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。
8.電動機發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。
5.運轉(zhuǎn)完畢后,拆檢下列項目:
1.拆卸各級氣閥,各級氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。
2.檢查活塞桿表面摩擦情況,不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。
3.拆卸各級氣閥,檢查閥片與閥體的貼合情況,伐片如有裂紋時,以備件換之。
4.檢查十字滑板、與機身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。
5.拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷,檢查摩擦面的摩擦情況。
6.更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后;由于機件各處進行磨合,和潤滑油的清洗作用,有大量細(xì)碎的金屬粉末進入潤滑油,因此,機器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。
德國MAXIMATOR壓縮機的工作原理是增壓器。大區(qū)域承受低壓(空氣活塞3),而小區(qū)域承受高壓(HP活塞2)。連續(xù)輸送是通過內(nèi)部控制的4/2換向閥(控制閥芯4)實現(xiàn)的??刂苹瑝K交替將驅(qū)動器壓縮空氣引導(dǎo)至空氣活塞的頂部和底部。
型號壓縮機
控制閥芯由兩個2/2方向閥(先導(dǎo)閥7)控制,該閥由空氣活塞在其末端位置進行機械驅(qū)動。先導(dǎo)閥對控制閥芯的操縱室加壓或排氣。
HP活塞借助止回閥(吸入閥,壓力閥1)產(chǎn)生體積流量。出口壓力來自設(shè)定的驅(qū)動壓力??梢允褂脡嚎s機技術(shù)數(shù)據(jù)中給出的公式來計算靜態(tài)最終壓力。在此最終壓力下,驅(qū)動側(cè)和高壓側(cè)的力處于平衡狀態(tài)。
達到此最終壓力且不再使用任何空氣時,壓縮機將停止運轉(zhuǎn)。高壓側(cè)的壓降或驅(qū)動側(cè)的壓強升高會導(dǎo)致壓縮機自動重啟并壓縮氣體,直到力恢復(fù)平衡為止。
此外,還可以使用MAXIMATOR壓力開關(guān),接觸式壓力計或外部控件來打開或關(guān)閉MAXIMATOR壓縮機。
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